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10% टैरिफ़ असल में कौन चुकाता है?

Cranes in the Port of Oakland.
Cranes in the Port of Oakland. Photo: Oleg Alexandrov/Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Donald Trump ने सभी आयातों पर दस प्रतिशत का सार्वभौमिक बेसलाइन टैरिफ़ और चीनी माल पर साठ प्रतिशत के शुल्क का प्रस्ताव रखा है, और कॉर्पोरेट वित्त विभाग इस पर बहस कर रहे हैं कि इससे उन्हें कितनी लागत आएगी। राजनेता कहते हैं कि टैरिफ़ विदेशी निर्यातक चुकाते हैं। व्यापार का यांत्रिकी इसके उलट है।

चेक कौन लिखता है

कानूनी जवाब सीधा है। माल सीमा पार करते समय टैरिफ़ US Customs and Border Protection द्वारा आयात रिकॉर्ड के आयातक से वसूला जाता है, जो आम तौर पर कोई अमेरिकी कंपनी होती है। विदेशी निर्यातक वॉशिंगटन को कभी पैसा नहीं भेजता। वह लागत का कुछ हिस्सा तभी उठाता है जब बिक्री बचाने के लिए अपनी कीमत घटाए, और वह ऐसा करता है या नहीं, यह इस पर निर्भर है कि दोनों पक्षों के पास मोलभाव की कितनी ताकत है। यही सवाल पिछले व्यापार युद्ध के आंकड़े जवाब दे सकते हैं।

आयातक बिल उठाते हैं

2018–2019 के व्यापार युद्ध के सबूत दिखाते हैं कि आयात शुल्क लगभग पूरी तरह घरेलू आयातकों ने चुकाए। उन्होंने या तो पतले सकल मार्जिन स्वीकार किए, या ऊंची शेल्फ़ कीमतों के ज़रिये लागत उपभोक्ताओं तक पहुंचाई। खुदरा विक्रेताओं और निर्माताओं के लिए सार्वभौमिक टैरिफ़ परिचालन लागत में बिना हेज वाली बढ़ोतरी है, और यह उनकी कमाई की गुणवत्ता घटाता है।

विस्तृत सीमा शुल्क रिकॉर्ड का इस्तेमाल करके कई शैक्षणिक अध्ययन भी इसी निष्कर्ष पर पहुंचे। Federal Reserve Bank of New York, Princeton और Columbia के अर्थशास्त्रियों सहित दूसरों के काम ने पाया कि शुल्क लगने के बाद विदेशी आपूर्तिकर्ताओं की कीमतें मुश्किल से गिरीं, इसलिए पूरा टैरिफ़ अमेरिकी आयातकों द्वारा चुकाई गई कीमत में दिखा। खुदरा कीमतों पर शोध ने पाया कि स्टोरों ने शुरू में उस बढ़ोतरी का बड़ा हिस्सा खुद सोखा, बजाय उसे पूरा काउंटर पर डालने के। लागत घर पर ही उठाई गई, कंपनी के मार्जिन और उपभोक्ताओं के बीच बंटी।

The Front Shanghai leaving the Port of Rotterdam, November 29, 2006.
The Front Shanghai leaving the Port of Rotterdam, November 29, 2006. Photo: AlfvanBeem/Wikimedia Commons · CC0

मार्जिन का गणित कैसा दिखता है

नुकसान इस पर निर्भर है कि कंपनी की लागत का कितना हिस्सा विदेश से आता है। एक ऐसे खुदरा विक्रेता को लें जिसका आयातित माल उसे ग्राहकों को बेचे जाने वाले मूल्य के आधे की लागत पड़ता है। उस माल पर दस प्रतिशत का शुल्क बिक्री का पांच प्रतिशत बिंदु खा जाता है, जो एक डिस्काउंट चेन के लिए उसके पूरे परिचालन मार्जिन से ज़्यादा हो सकता है। चीन से वही आयात साठ प्रतिशत शुल्क के तहत करने वाली कंपनी को ऐसी लागत वृद्धि झेलनी होगी जिसे कोई विश्वसनीय दक्षता अभियान पूरा नहीं कर सकता। उसे कीमतें बढ़ानी होंगी या नए आपूर्तिकर्ता खोजने होंगे, और जल्दी।

निर्माताओं को समस्या का ज़्यादा सूक्ष्म रूप झेलना पड़ता है। वे कई तैयार माल के बजाय घटक आयात करते हैं, और पुर्ज़ों पर टैरिफ़ अमेरिका में चीज़ें बनाने की लागत बढ़ाता है, जो नीति के घोषित लक्ष्य को कमज़ोर करता है। 2018 के स्टील टैरिफ़ ने घरेलू इस्पात उत्पादकों की मदद की, लेकिन स्टील खरीदने वाले कार निर्माताओं, उपकरण बनाने वाली कंपनियों और मशीनरी फ़र्मों की लागत बढ़ाई, और इन उद्योगों में स्टील उत्पादन से कहीं ज़्यादा लोग काम करते हैं। उसी साल लगे वॉशिंग मशीन टैरिफ़ ने वॉशर की कीमत बढ़ाई, और खुदरा विक्रेताओं ने ड्रायर की कीमत भी बढ़ा दी, भले ही ड्रायर उसमें शामिल नहीं थे।

कंपनियां कैसे बचने की कोशिश करेंगी

कंपनियों के पास तीन मुख्य जवाब हैं, और हर एक की सीमा है। वे लागत आगे डाल सकती हैं, जो मज़बूत ब्रांड और कम प्रतिस्पर्धा वाली फ़र्मों के लिए सबसे अच्छा काम करता है, और कीमत देखकर खरीदारी करने वाले ग्राहकों वाले डिस्काउंट खुदरा विक्रेताओं के लिए सबसे बुरा। वे आपूर्तिकर्ताओं को निचोड़ सकती हैं, जो तब काम करता है जब आपूर्तिकर्ता के पास कम विकल्प हों। या वे सोर्सिंग ऐसे देशों में ले जा सकती हैं जिन पर ऊंची दर लागू नहीं होती, जैसा 2018 के बाद कई ने किया, चीनी माल का उत्पादन वियतनाम, मेक्सिको और दूसरी जगह ले जाकर। सार्वभौमिक टैरिफ़ तीसरे रास्ते का बड़ा हिस्सा बंद कर देता है, क्योंकि हर देश पर कम से कम बेसलाइन शुल्क लगता है।

मुद्रा की चाल आंशिक राहत देती है। पिछले विवाद के दौरान चीनी युआन डॉलर के मुकाबले कमज़ोर हुआ, जिससे डॉलर के हिसाब से चीनी माल सस्ता होकर कुछ शुल्कों की भरपाई कर गया। एक व्यापक टैरिफ़ शायद डॉलर को आम तौर पर और ऊपर धकेलेगा, क्योंकि अमेरिकी कम विदेशी माल खरीदेंगे और इसलिए कम विदेशी मुद्रा चाहिए होगी। इससे आयातकों की चोट कम होती है, लेकिन अमेरिकी निर्यातकों को नुकसान होता है, जिनका माल विदेश में महंगा हो जाता है, और उन कंपनियों को कुछ नहीं मिलता जिनके आपूर्तिकर्ता वैसे भी डॉलर में कीमत तय करते हैं।

सुर्ख़ी वाली कमाई से ज़्यादा गुणवत्ता

निवेशकों के लिए जोखिम मुनाफ़े पर सुर्ख़ी वाली चोट से आगे जाता है। कंपनियां अक्सर टैरिफ़ लागू होने से पहले आयात आगे खींच लेती हैं, जैसा 2018 में कई ने किया, इन्वेंट्री फुलाकर और एक तिमाही को अगली की कीमत पर चमकाकर। इन्वेंट्री लेखा लागत वृद्धि को एक-दो तिमाही टाल देता है, इसलिए रिपोर्ट किए गए मार्जिन शुरू में ठीक दिख सकते हैं और फिर तेज़ी से गिर सकते हैं। जब प्रबंधन को नहीं पता कि मोलभाव के बाद कौन सी छूट बचेगी, तब मार्गदर्शन पर भरोसा करना मुश्किल होता है। यह अनिश्चितता आयात-भारी क्षेत्रों के लिए कम मूल्यांकन की मांग करती है, किसी टैरिफ़ के लगने से पहले भी।

The Bund at night, Shanghai.
The Bund at night, Shanghai. Photo: Ernest Jourdier/Wikimedia Commons · CC BY 4.0

जीतने वाले वे घरेलू उत्पादक होंगे जो आयात से प्रतिस्पर्धा करते हैं और जिन्हें कीमत तय करने की ताकत मिलती है, और वे कंपनियां जिनकी कीमत-शक्ति इतनी मज़बूत है कि वे मात्रा खोए बिना लागत आगे डाल सकें। हारने वाले डिस्काउंट खुदरा विक्रेता, कंज़्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स और परिधान बेचने वाले, ऑटो पुर्ज़ा आपूर्तिकर्ता और आयातित घटकों पर निर्भर कोई भी निर्माता हैं। उपभोक्ता वह हिस्सा चुकाते हैं जो कंपनियां आगे डाल पाती हैं, और कम आय वाले परिवार, जो अपने बजट का ज़्यादा हिस्सा व्यापारिक माल पर खर्च करते हैं, आनुपातिक रूप से ज़्यादा चुकाते हैं।

नीति के पक्ष में सबसे अच्छा तर्क

समर्थक तर्क देते हैं कि एक स्थायी, पूर्वानुमेय टैरिफ़ कंपनियों को अमेरिकी उत्पादन में निवेश करने का भरोसा देगा, और कुछ विदेशी आपूर्तिकर्ता, दुनिया के सबसे बड़े उपभोक्ता बाज़ार को खोने के डर से, उसमें बने रहने के लिए कीमतें घटाएंगे। इसमें कुछ सच्चाई है। ऊंचे मार्जिन और कम विकल्प वाले बाज़ार वाले निर्यातक शुल्क का कुछ हिस्सा सोख सकते हैं, और जिस नीति से लंबे समय तक टिके रहने की उम्मीद हो, वह अस्थायी उपायों से ज़्यादा घरेलू उत्पादन वापस लाने को प्रोत्साहित कर सकती है। समर्थक राजस्व की ओर भी इशारा करते हैं: $3 trillion से ज़्यादा के सालाना माल आयात पर दस प्रतिशत का शुल्क भी बड़ी रकम जुटाता है।

2018–2019 के सबूत सबसे आशावादी संस्करण के खिलाफ़ जाते हैं। विदेशी निर्यातकों ने तब लागत का ज़्यादा हिस्सा नहीं सोखा, और विनिर्माण में निवेश में कोई उछाल नहीं आया। ऊपर बताए यांत्रिकी के अनुसार, टैरिफ़ से जुटाया गया राजस्व अमेरिकी कंपनियों और उपभोक्ताओं से वसूला गया राजस्व है।

किन संकेतों पर नज़र रखें

जो ब्योरे मायने रखते हैं वे अभी अज्ञात हैं: क्या कोई देश या उत्पाद छूट पाएगा, नई प्रशासन कौन सा कानूनी अधिकार इस्तेमाल करेगी, और शुल्क कितनी तेज़ी से चरणबद्ध होंगे। इस गर्मी की दूसरी तिमाही के नतीजों में सोर्सिंग योजनाओं पर कंपनियों की टिप्पणी, फ़र्मों के जल्दी स्टॉक करने के फ़ैसले के साथ आयात मात्रा, और प्रस्ताव पर सर्वेक्षणों पर डॉलर की प्रतिक्रिया दिखाएंगी कि बाज़ार इसे कितनी गंभीरता से लेता है।

सार्वभौमिक टैरिफ़ अमेरिकी कंपनियां चुकाएंगी। आयात पर निर्भर खुदरा विक्रेताओं और निर्माताओं के सकल मार्जिन, लागू होने के कुछ तिमाहियों के भीतर निचोड़े जाने की संभावना है, जब तक वे लागत अपने ग्राहकों पर न डाल सकें। डिस्काउंट खुदरा विक्रेता और चीन से भारी सोर्सिंग करने वाली फ़र्में सबसे ज़्यादा उजागर हैं, और निवेशकों के लिए समझदारी यह होगी कि पहला शुल्क वसूले जाने के बाद नहीं, बल्कि उससे पहले ही उस जोखिम को अपने मूल्यांकन में शामिल करें।

अर्नव गोयल को लिखें: contact@thelombardreview.com

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